בעקבות עתירת עדאלה וארגונים חברתיים נוספים: בג"ץ ביטל סעיף בחוק המונע ממקבלי הבטחת הכנסה שימוש או בעלות על רכב
יותר מ 110 אלף אזרחים מקבלים קצבת הבטחת הכנסה, 26% מהם ערבים; האזרחים הערבים הם הנפגעים ביותר מחוק זה בגלל המחסור האדיר במקומות עבודה והעדר תחבורה ציבורית ראויה ביישובים הערביים
בעקבות עתירת עדאלה וארגונים חברתיים נוספים:
בג"ץ ביטל סעיף בחוק המונע ממקבלי הבטחת הכנסה שימוש או בעלות על רכב
- יותר מ 110 אלף אזרחים מקבלים קצבת הבטחת הכנסה, מהם 26% ערבים
- האזרחים הערבים הם הנפגעים ביותר מחוק זה בגלל המחסור האדיר במקומות עבודה והעדר תחבורה ציבורית ראויה ביישובים הערבים
- פסק דין זה מהווה תקדים חשוב להגנה על זכויותיהם של העניים והמוחלשים אבן יסוד לפסקי הדין העתידיים של מערכת המשפט בכל הנוגע להגנה על העניים
נשיאת בית המשפט העליון השופטת דורית ביניש בחרה לסיים את כהונתה בהקראת פסק דין המבטל את תיקון מספר 9 לחוק הבטחת הכנסה, המונע ממקבלי קצבת הבטחת הכנסה שימוש או בעלות על רכב. הרכב מורחב של בית המשפט קיבל את ההחלטה פה אחד. את העותרים בעתירת עדאלה ייצגה עו"ד סאוסן זהר..
בעקבות פסק הדין שניתן בעתירת עדאלה ובעתירות ארגונים חברתיים נוספים ציין עו"ד חסן ג'בארין מנכ"ל ארגון עדאלה: "אנו מברכים על פסק הדין ההיסטורי והחשוב הזה ומברכים את הנשיאה ביניש על כך שבחרה שפסק הדין המסיים שלה יהיה פסק דין המגן על כלל העניים והחלשים בישראל – יהודים וערבים כאחד. אנו תקווה כי פסק דין זה יהווה אבן יסוד לפסקי הדין העתידיים של מערכת המשפט בכל הנוגע להגנה על העניים. פסק הדין החשוב הזה מעביר את המסר לפיו חובת המדינה להגן על כבודו של האדם בכך שתבטיח לו מינימום של קיום אנושי, ואנו מקווים שמסר זה יופנם ויקבל ביטוי גם בשאר מוסדות ורשויות המדינה".
את העתירה הגיש עדאלה בשנת 2004 בשם מר סלאח חסן תושב הכפר משהד באמצעות עו"ד גדיר ניקולא. בשנת 2007 הגישה עו"ד סאוסן זהר עתירה מתוקנת בעניין. בשנת 2004 הגישמר חסן למסד לביטוח לאומי בקשה למתן אישור לשימוש ברכב ,הואיל והדבר נחוץ לשם סיוע לבתו הסובלת מבעיית עיוורון קשה. בבקשתו הסביר כי הוא האדם היחיד שיכול ללוות אותה ולהסיעה עלמנת שתישאר במעקב רפואי ולטפל בשאר ענייניה החיוניים והיום-יומיים, אך בקשתו נדחתה. בתשובה שקיבל מהביטוח הלאומי נטען כי "אין עדות לכך שיש צורך לשימוש ברכב לצרכים רפואיים, וכי עיוורון אינו סיבה מוצדקת לרכב לצרכים רפואיים ואין עדות לטיפולים דחופים רבים או ביקורים בבתי חולים ומרפאות." יצוין כי כיום קיימים יותר מ 110 אלף זכאים המקבלים קצבת הבטחת הכנסה.
בעתירה נטען כי התיקון מס' 28 לחוק הבטחת הכנסה השולל קצבת הבטחת הכנסה מזכאים במקרה של שימוש או בעלות על רכב, אינו חוקתי ופוגע בזכות לשוויון, לקיום מינימלי בכבוד, בזכות לבטחון סוציאלי ובזכות לקניין. עו"ד זהר טענה בשם העותרים כי "אין כל מחלוקת על כך שהבטחת ההכנסה היא רשת הביטחון האחרונה מפני מחסור קיומי" וכי "יישומו של סעיף 28 לחוק גורמת לשלילה מוחלטת של אותה רשת מגן אחרונה", אשר מותירים את הזכאים לקצבה "ללא אמצעי קיום מינימאליים ביותר" וללא "כל אפשרות להתקיים הן מבחינה אנושית והן מבחינה פיזית וכלכלית". זאת משום ששימוש ברכב מאפשר לזכאים לקצבה לנהל חיי יום יום תקינים לרבות התייצבות בלשכת התעסוקה, חיפוש אחר מקומות עבודה, נגישות לקבל טיפולים רפואיים ועוד.
עוד הוסיף עדאלה בעתירה כי כל הטיעונים הללו מקבלים משנה תוקף ביישובים הערביים, שם קיים מחסור במקומות עבודה קרובים והעדר של תחבורה ציבורית הולמת וסיוע או מימון של הסעות לעבודה.
לפרטים נוספים:
הודעה לעיתונות: עדאלה בעתירה מתוקנת לבג"ץ: התיקון לחוק השולל בעלות על רכב ממקבלי גמלת הבטחת הכנסה אינו חוקתי
הודעה לעיתונות: בעקבות העתירה של עדאלה וסות אלעאמל: בג"ץ הורה למדינה להסביר מדוע שוללים קצבת הבטחת הכנסה ממי שבבעלותו רכב
